按照GB3847-2005在不同负荷设置下进行滑行试验，按照GB3847-2005进行专门的滑行运算，按给定的不同负荷系数进行工况模拟，3个工况点测试排放尾气的不透光度或吸光系数，柴油发动机转速测量，功率动态扫描，最大轮边功率测量及功率修正。

加载减速工况(也称为Lugdown)烟度检测与自由加速烟度检测有很大不同。该方法是以车辆在大负荷工况下的烟度作为检测内容。检测目的是寻找汽车最大功率点的实际车速并测量此点的排气烟度。

检测范围：本系统适用于轴荷3吨、10吨、15吨级汽车安全性能检测线的新建或改造

机动车尾气遥感监测系统是一种固定安装于龙门架，可以对单向车道和双向多车道上行驶的车辆的排气污染物进行实时遥感检测的系统，采用光谱吸收技术，对机动车尾气排放的CO2、CO、HC、NOx、PM的含量进行实时检测，系统为汽柴一体化设计，除了汽油车以外，还可以对柴油车的不透光烟度、PM2.5、NH3进行检测。
监测系统硬件高度集成，各模块运行状况在计算机屏幕均有显示，基于多年的实践基础改良设计，实现多车道路段的准确检测，捕捉率高，减少误判。